Lente ... lammetjes!

2011-03 lammetjes

Cokin filterset

Ondanks dat Cokin filters bijna failliet was wil ik graag dit filtersysteem voor mijn verschillende lenzen. De meeste Cokin onderdelen zijn ook door Travor vervangen (CameraNu). Het circulaire polarisatiefilter schijnt van topklasse te zijn en ik wil meer met ND-filters gaan experimenteren (o.a. bewegend water). De meeste andere filters kan ik gemakkelijk in Photoshop nabewerken.

De P-filterhouder (Standaard) van Cokin is het begin van het Cokin filter systeem. Je kunt deze houder middels adapterringen van 52 t/m 82mm op je objectief bevestigen. In de houder is plaats voor een drietal filters welke u tegelijk kan toepassen, of een extra CP-filter. De filters hebben een afmeting van ca. 83x96mm. Voor super groothoek kan je de enkele filterhouder P299 gebruiken zonder teveel vignatering  te krijgen.

Cokin grijsverloopfilters:

De volgende onderdelen bij CameraTools besteld:

Cokin Filter Holder             - € 10,95

Cokin Filterhood, modulair - €   7,95

Cokin Adapterring 55mm   - €   6,95

Cokin Adapterring 67mm   - €   8,95

Cokin Adapterring 77mm   - €   8,95

Cokin Grad.Grey - P 120   - € 13,95 (-2 st. grad.)
Cokin ND4 Grey - P 153   - € 13,95 (-2 stops)
Cokin ND8 Grey - P 154   - € 13,95 (-3 stops)
+ verzendkosten: € 6,-
Bij Factoryprices besteld:

Cokin CPL      P 164          - € 50,50

Cokin Stofkap P 252          - €  4,00

+ verzendkosten: € 5,95
Bij de Filterspecialist besteld:
Cokin filterhouder slim P299 € 13,95
Cokin beschermkap P253    €   3,95
Cokin 2x Filterhood P255     €   7,95
Cokin Grad. Grey 2 P121     € 24,95 (ND8 grad.)
+ geen verzendkosten!

Andere filterfabrikanten:

84.5 Filters

Lee Filters

Raynox close-up voorzetlens

Om met macro te experimenteren heb ik een paar maanden geleden de Raynox DCR250 macro voorzetlens 2de-hands aangeschaft. De snap-on voorzetlens past op alle lensen met filtermaat 52-67 mm
De lens is uitgevoerd met achromatische glaselementen en produceert loeischerpe macroplaatjes met een rijk contrast. De voorzetlens is het meest geschikt voor lens 50-300mm

Lens construction : 2G/3E, made of optical glass lenses, all surfaces fully coated.
Front filter size : 49mm; Rear threads size : 43mm
Size/Weight: : 53x18mm / 60g.
Including adapter usable from 52 till 67 mm
Diopter: +8

Enkele resultaten: bijv. appelsteeltje:

Hearing Aid

Anatomie van het menselijk oor
1 - Schedel (rotsbeen)
Buitenoor: 2 - gehoorgang, 3 - oorschelp
Middenoor: 4 - trommelvlies, 5 - ovaal venster, 6 - hamer, 

7 - aambeeld, 8 - stijgbeugel, 12 - buis van Eustachius

Binnenoor: 9 - labyrint, 10 - slakkenhuis, 11 - gehoorzenuw

Siemens Motion 100 P

Sinds december 2010 heb ik rechts een nieuw digitaal hoortoestel. Zo'n 25 jaar heb ik analoge toestellen gehad, waarvan de laatste 14 jaar met Phonac's (degelijke toestellen dus!). Mijn gehoorverlies is veroorzaakt door heftige ontstekingen toen ik 18 jaar was en is aan rechteroor zo'n -70 dB en links ca. -55 dB, maar ik heb altijd maar 1 oor versterkt, wat voor mij voldoende was om in deze maatschappij sociaal goed mee te draaien.  Misschien ook wel ijdelheid omdat je met 1 apparaat minder als 'doof' wordt bestempeld. Vorig jaar ben ik geopereerd aan het rechteroor waarbij het middenoor is schoongemaakt en mijn gehoorbeentjes zijn gereconstrueerd. Het gehoorverlies is iets verbeterd tot ca. -65 dB. Dit jaar zal ook het linkeroor onder het mes moeten omdat m.b.v. een CTI-scan de aanwezigheid van cholesteatoom is vastgesteld. Daarom ben ik nu met het rechteroor aan het wennen om hier alvast solo goed mee te gaan horen en dit gaat uitstekend, zelfs het telefoneren in drukke ruimtes is geen probleem.

Mijn audiogram na de operatie (incl. maskering rechts, achtergrondlawaai)

"Audiogram met pictogrammen van geluiden op 1 m afstand,
(je ziet dus dat ik zonder versterking net een blaffende hond kan waarnemen?!) 

Het noorderlicht, toendra en taiga

Ik zou graag het noorderlicht (aurora borealis) wel eens willen ervaren. Je kan dan (op de motor) naar de Noordkaap zo'n 3358 km vanaf Maarssen (poollicht.info), maar op de Lofoten (Noorse eilanden 200km boven de Poolcirkel, polarlightcenter) kan je dit ook prachtig ervaren. Zo kwam ik op de site van byzonderereizen.no, hier een site met foto's.
Of toch via Helsinki en autoslaaptrein naar Rovaniemi (hoofdstad Lapland), om verder langs de toendra's en taiga's van Fin's en Noor's Lapland doorreizen naar Noordkaap?

Noord-Europa weergeven op een grotere kaart

Stories for Life:  Op jacht naar het noorderlicht



Aurora 2012 from Christian Mülhauser on Vimeo.

IJssculpturen

2011-01 IJssculpturen

Smoke art

Abstracte Rookfotografie

Hier een tutorial bij Photofacts 

en de prachtige voorbeelden van 

Graham Jeffery met zijn galery: 

Sensitive Light


Leuk om eens mee te gaan experimenteren!

Hallerbos in België

Natuurfotografen uit Nederland steken eind april omstreeks koninginnedag massaal de grens met Belgie over met als bestemming: Hallerbos.
Het is een beukenbos wat net onder Brussel (bij Halle) ligt. Het bijzondere van dit bos is dat er zo rond de laatste week van april een tapijt van boshyacinten te aanschouwen (en te ruiken!) is.

Er is nergens in Europa een bos te vinden met deze dichtheid aan boshyacinten. Natuurfotografen uit Nederland, Scandinavie, Engeland en ook Japan komen in deze periode speciaal naar Belgie voor dit fenomeen.



De natuur is niet te voorspellen. Dus soms bloeien de hyacinten vroeger, soms later. Ben je te vroeg, dan kun je genieten van de dan nog bloeiende bosanemonen, ben je te laat, dan staat de daslook in bloei. Er is dus altijd wat te beleven in dit bos!

TSL olieversterker

TSL is een olieversterker die het smerend vermogen van uw olie vergroot, waardoor: Betere prestaties, minder slijtage, minder geluid en een lager brandstofgebruik!

Geeft ook smering onder extreme belastingen:
Voorkomt koude start schade, vermindert machinestoringen en verlengt de levensduur van machines.

Carter van een verbrandingsmotor : 5% = 50ml TSL per liter olie - de eerste keer.
(Bij iedere volgende olie-verversing : 3% = 30ml TSL per liter olie.)
Tandwielkasten, hydraulische systemen : 30ml TSL per liter olie.

De moleculaire eigenschap van TSL zorgt voor een sterk hechtende filmlaag op alle bewegende metalen delen. Deze filmlaag reduceert de wrijving. Het vermogen van de motor kan daarom toenemen en de slijtage zal verminderen.

Doordat TSL zich aan het metaal hecht en dus bij stilstand niet in het carter terugzakt, wordt ook de slijtage van een koude start aanzienlijk verminderd. De hydraulische klepstoters zullen aanzienlijk minder geluid produceren omdat de smering al bij de start aanwezig is. Het krakende geluid en gevoel bij het schakelen tijdens de eerste kilometers, zal sterk verminderen.

Ook de andere Tri-star producten (EP-vet, kruipolie, kettingspray) verdienen zich in een veelvoud terug door minder ongeplande stops, een verlenging van de smeerinterval en een standtijdverlenging (lagers) van het materiaal.
TSL voorkomt het vreten van RVS (denk aan bouten/moeren, tappen, vrezen, boren etc)!

Prijs 2011: 0,25 ltr Tri-star petroleum based € 28,25 (incl. BTW)

Tri-star verkooppunten Utrecht:
Handelsond. La Ré, Schuilhoeve 15, Houten 030-6372075
Heiden Tuning, Stationweg 269, Woudenberg 033-2862800
BMWK.nl

Airbag-sensormatje Stilo

Het merendeel van de stilo-rijders krijgt regelmatig airbag failure meldingen. Ze kunnen afkomstig zijn van de stekkerverbindingen onder de passagiersstoel alsook van het airbag-gewichtssensormatje in de zitting zelf. Bij mijn Stilo was het laatste het euvel.

Na het wegknippen van de stekkers en doorsolderen van de draden (beschermen met krimpkous) bleef de foutmelding komen als er iemand op de passagiers ging zitten.


Ik heb de passagiersstoel losgemaakt (4 imbusbouten in de rails), de lade onder de stoel verwijderd (4 schroefjes) en dan kan je eenvoudig de spandraad van het bekleding onder de zitting loshalen en de bekleding er af halen.
Het airbagmatje was los iets verschoven en geeft bij kreuken de irritante storingen op je boardcomputer: Airbag-failure ... Stop Engine ...

Ik heb het hele matje met dubbelzijdig tapijttape weer vlak op het gele foam van de zitting geplakt en daarover een op maat geknipt stukje tapijt getaped om de druk meer te verdelen.
De bekleding paste er weer netjes overheen, deze weer vastgemaakt, stoel weer in de auto, bedrading weer aangesloten en klaar! Na een paar weken toch weer storing af en toe, nadat ik met een knie in de stoel de auto poetste ... volgens de Fiatgarage kan je nog beter met een broodmes het schuim opensnijden en daar het matje tussen doen .... goed idee, ga ik binnenkort doen.

link: Gruppo Sportivo Stilo forum

Bluetooth carkit

Hij heeft uiteraard een geïntegreerde microfoon en speaker, maar is ook full duplex. Dat voorkomt lelijke echo’s en filtert achtergrondgeluiden. Maar het mooiste is toch wel dat deze carkit de unieke mogelijkheid heeft om er niet één maar twéé mobiele telefoons tegelijkertijd aan te koppelen. Je eigen mobiel en die van de zaak bijvoorbeeld. En dus kun je van twee verschillende mobieltjes gesprekken aannemen en tussen de gesprekken switchen. De meest voorkomende handelingen, zoals een gesprek aannemen, de stembediening van je mobiel activeren, ophangen, in de wacht zetten of schakelen tussen 2 gesprekken doe je allemaal via een handige centrale toets. De batterij is oplaadbaar maar heeft een unieke spaarfunctie en presteert uitzonderlijk: tot 15 uur spreektijd en wel 20 dágen standby! De Blue Multi wordt geleverd met een autolader, USB-lader en een clip voor bevestiging aan de zonneklep. 

• Merk: mrHandsfree, type: BlueMulti
• Bluetooth® carkit geschikt voor alle Bluetooth telefoons
• Bluetooth® V2.1 + EDR specificaties
• Multipoint: Verbind en gebruik 2 telefoons tegelijk
• Multi-pairing: tot 8 telefoons
• Meegeleverde clip voor bevestiging aan de zonneklep
• Handige centrale bedieningstoets
• Ingebouwde speaker en microfoon
• Perfecte geluidskwaliteit door gebruik van Full duplex technologie (tegelijkertijd spreken en luisteren) en DSP technologie met ANR (Advanced Noise Reduction) functie
• Stembediening (mits ondersteund door je mobiel)
• Mute en privacy mode voor prive gesprekken
• Spreektijd: tot 15 uur
• Standby tijd: tot 20 dagen
• Supersnel opladen dankzij intelligente oplaadtechniek
• Unieke gepatenteerde batterij spaar functie (Blue Multi schakelt automatisch als er meer dan 10 minuten geen verbinding is)
• Afmetingen: 11,5 x 4,8 x 1,6 cm
• Gewicht: 240gr.
• Wettelijke garantie: 3 jaar
• Prijs iBood: € 36,- (incl. verzendkosten)

Inmiddels ook een iPhone houder €16 en kabeltje  €2,34 voor de auto besteld bij iThrough.com (Hong Kong)

Fiat Stilo 1.8 16V

I.v.m. mijn nieuwe werk hebben we een tweede auto gekocht, 25 januari kunnen we hem ophalen. Hij krijgt een nieuwe APK en een kleine beurt. Omdat ik hem helemaal mooi wilde hebben wordt de rechter deur en achterscherm opnieuw gespoten (iets parkeerschade). De proefrit in deze zeer comfortabele auto gaf de doorslag en we hebben een mooie totaalprijs a €3900 kunnen dealen.

Fiat Stilo 1.8 16V Dynamic - 3 drs hatchback

Kenteken: 85-JB-FS
Brandstof: Benzine
Kleur: Grijs Metallic
Bouwjaar: jan 2002
Km.stand: 109.000

Motor, prestaties en onderstel

Motorinhoud: 1.747 cc , 4 cil. in lijn

Vermogen: 133 pk ,  koppel: 162 Nm/3500 tpm
Benzineverbruik gemiddeld:  8,0  l/100km
Benzineverbruik bij100km/u: 6,1 l/100km
Topsnelheid: 202 km/u
Acceleratie 0-100: 9,9 sec

Maten en gewichten

LxBxH: 4,18 x 1,78 x 1,48 m

Wielbasis: 2,60 m
Tankinhoud: 58 liter
Kofferbak inhoud: 305- 1002 l.
Leeg gewicht: 1215 kg
Kleur: Grigio Steel nr. 647

Opties en accessoires, Dynamic uitvoering:

ABS (antiblokkeer remsysteem)

+ EBD (elektron. remkrachtverdeler)
+ Brake Assist (nood- stopassistentie)

ESP (elektronisch stabiliteitssysteem)

+ ASR (tractiecontrole accelleratie) 

+ MSR (tractiecontrole bij afremmen op motor) 

Stuurbekrachtiging + Citystand

Airbags en side-airbags voor, gordijnairbags v/a 

Airconditioning met
gekoeld/verwarmd dashboardkastje

Cruise control , Tripcomputer

Sportstoelen met middenarmsteun voor, 

bestuurdersstoel met verstelbare lendesteun en zithoogte

Achterbank neerklapbaar (in ongelijke delen) met armsteun 

Axiaal en verticaal verstelbaar sportstuur

Electr. verstelbare en verwarmde buitenspiegels
Bumpers en Spiegels in carrosseriekleur 

Mistlampen geïntegreerd in koplampen

Centrale deurvergrendeling met 2x afstandsbediening

Elektrische ramen en getint glas rondom

Radio met cd-speler (4x35W, RDS, 6 speakers)

Lichtmetalen 16" velgen met banden: 205/55 R16

Bij aflevering:

Nieuwe APK, kleine beurt, Nationale Auto Pas ,
3 mnd garantie (motor en versnellingsbak)


links: Lubbe Auto's  ,  Autoweek . Anwb occ. test
Gruppo Sportivo Stilo, forum

Ed van der Elsken

Ed van der Elsken is geboren in Amsterdam in 1925. Hij woont en werkt van 1950 tot 1954 in Parijs. In deze periode leeft hij samen met Ata Kando en haar 3 kinderen.
Van 1954 tot 1971 woont hij weer in Amsterdam. Hij onderneemt vele reizen, o.a. in 1957 naar Bagara, Centraal Afrika, en samen met Gerda van der Veen, zijn tweede vrouw, maakt hij een lange wereldreis in 1959 en 1960. Kort daarna krijgen zij een dochter, Tinelou en twee jaar later een zoon, Daan. Tijdens vele reizen maakt Ed van der Elsken reportages in kleur vooral voor het maandblad Avenue.
Vanaf 1971 leeft hij op het platteland bij Edam, een uitvalbasis voor zijn reizen naar Japan en werkt hij in Amsterdam. Hij leeft dan met Anneke Hilhorst en krijgt met haar een zoon John. In 1988 hoort hij dat hij kanker heeft. Hij maakte een documentaire over zijn laatste levensjaar en overlijdt in 1990.

 'Beethovenstraat 1967' 

Boeken o.a.: 

Een liefdesgeschiedenis in Saint Germain des Prés (1956)Bagara (1958)Jazz (1959)Sweet Life (1966)Eye Love you (1977)Hallo! (1978)Amsterdam! Oude foto's 1947-1970 (1979)Avonturen op het land (1980)Parijs! Foto's 1950-1954 (1981)De ontdekking van Japan (1988)L’amour!Hong Kong (1997)Once upon a time (1991)

Expositie 9 juli 2011 - 31 december 2016:

De Donkere Kamer

Bijzondere verhalen uit de Nederlandse fotografie

Nederlands Fotomuseum, Wilhelminakade 332, Rotterdam   

meer informatie