Het noorderlicht, toendra en taiga

Ik zou graag het noorderlicht (aurora borealis) wel eens willen ervaren. Je kan dan (op de motor) naar de Noordkaap zo'n 3358 km vanaf Maarssen (poollicht.info), maar op de Lofoten (Noorse eilanden 200km boven de Poolcirkel, polarlightcenter) kan je dit ook prachtig ervaren. Zo kwam ik op de site van byzonderereizen.no, hier een site met foto's.
Of toch via Helsinki en autoslaaptrein naar Rovaniemi (hoofdstad Lapland), om verder langs de toendra's en taiga's van Fin's en Noor's Lapland doorreizen naar Noordkaap?

Noord-Europa weergeven op een grotere kaart

Stories for Life:  Op jacht naar het noorderlicht



Aurora 2012 from Christian Mülhauser on Vimeo.

IJssculpturen

2011-01 IJssculpturen

Smoke art

Abstracte Rookfotografie

Hier een tutorial bij Photofacts 

en de prachtige voorbeelden van 

Graham Jeffery met zijn galery: 

Sensitive Light


Leuk om eens mee te gaan experimenteren!

Hallerbos in België

Natuurfotografen uit Nederland steken eind april omstreeks koninginnedag massaal de grens met Belgie over met als bestemming: Hallerbos.
Het is een beukenbos wat net onder Brussel (bij Halle) ligt. Het bijzondere van dit bos is dat er zo rond de laatste week van april een tapijt van boshyacinten te aanschouwen (en te ruiken!) is.

Er is nergens in Europa een bos te vinden met deze dichtheid aan boshyacinten. Natuurfotografen uit Nederland, Scandinavie, Engeland en ook Japan komen in deze periode speciaal naar Belgie voor dit fenomeen.



De natuur is niet te voorspellen. Dus soms bloeien de hyacinten vroeger, soms later. Ben je te vroeg, dan kun je genieten van de dan nog bloeiende bosanemonen, ben je te laat, dan staat de daslook in bloei. Er is dus altijd wat te beleven in dit bos!

TSL olieversterker

TSL is een olieversterker die het smerend vermogen van uw olie vergroot, waardoor: Betere prestaties, minder slijtage, minder geluid en een lager brandstofgebruik!

Geeft ook smering onder extreme belastingen:
Voorkomt koude start schade, vermindert machinestoringen en verlengt de levensduur van machines.

Carter van een verbrandingsmotor : 5% = 50ml TSL per liter olie - de eerste keer.
(Bij iedere volgende olie-verversing : 3% = 30ml TSL per liter olie.)
Tandwielkasten, hydraulische systemen : 30ml TSL per liter olie.

De moleculaire eigenschap van TSL zorgt voor een sterk hechtende filmlaag op alle bewegende metalen delen. Deze filmlaag reduceert de wrijving. Het vermogen van de motor kan daarom toenemen en de slijtage zal verminderen.

Doordat TSL zich aan het metaal hecht en dus bij stilstand niet in het carter terugzakt, wordt ook de slijtage van een koude start aanzienlijk verminderd. De hydraulische klepstoters zullen aanzienlijk minder geluid produceren omdat de smering al bij de start aanwezig is. Het krakende geluid en gevoel bij het schakelen tijdens de eerste kilometers, zal sterk verminderen.

Ook de andere Tri-star producten (EP-vet, kruipolie, kettingspray) verdienen zich in een veelvoud terug door minder ongeplande stops, een verlenging van de smeerinterval en een standtijdverlenging (lagers) van het materiaal.
TSL voorkomt het vreten van RVS (denk aan bouten/moeren, tappen, vrezen, boren etc)!

Prijs 2011: 0,25 ltr Tri-star petroleum based € 28,25 (incl. BTW)

Tri-star verkooppunten Utrecht:
Handelsond. La Ré, Schuilhoeve 15, Houten 030-6372075
Heiden Tuning, Stationweg 269, Woudenberg 033-2862800
BMWK.nl

Airbag-sensormatje Stilo

Het merendeel van de stilo-rijders krijgt regelmatig airbag failure meldingen. Ze kunnen afkomstig zijn van de stekkerverbindingen onder de passagiersstoel alsook van het airbag-gewichtssensormatje in de zitting zelf. Bij mijn Stilo was het laatste het euvel.

Na het wegknippen van de stekkers en doorsolderen van de draden (beschermen met krimpkous) bleef de foutmelding komen als er iemand op de passagiers ging zitten.


Ik heb de passagiersstoel losgemaakt (4 imbusbouten in de rails), de lade onder de stoel verwijderd (4 schroefjes) en dan kan je eenvoudig de spandraad van het bekleding onder de zitting loshalen en de bekleding er af halen.
Het airbagmatje was los iets verschoven en geeft bij kreuken de irritante storingen op je boardcomputer: Airbag-failure ... Stop Engine ...

Ik heb het hele matje met dubbelzijdig tapijttape weer vlak op het gele foam van de zitting geplakt en daarover een op maat geknipt stukje tapijt getaped om de druk meer te verdelen.
De bekleding paste er weer netjes overheen, deze weer vastgemaakt, stoel weer in de auto, bedrading weer aangesloten en klaar! Na een paar weken toch weer storing af en toe, nadat ik met een knie in de stoel de auto poetste ... volgens de Fiatgarage kan je nog beter met een broodmes het schuim opensnijden en daar het matje tussen doen .... goed idee, ga ik binnenkort doen.

link: Gruppo Sportivo Stilo forum